柴油机用电热塞

从20世纪90年代初开始，随着众多新技术的研制与采用，柴油机在车用发动机中占据了越来越重要的位置：在中、重型汽车发动机领域，柴油机一枝独秀；在轻型车领域，柴油机的应用也不断扩大；在轿车领域，低油耗、低污染的柴油轿车也得到迅速发展。特别是近年来，随着世界各国不断严格环保法规和能源法规，因柴油机在经济性方面的明显优势而得到了广泛的应用。

    统计表明，2000年西欧轿车上装用柴油发动机的比例为30%，整个欧洲为28%，保守估计到2005年将超过35%。

   电热塞是作为车用柴油机的辅助冷起动措施而出现的。不仅大幅度地改善了柴油机的冷起动性能，而且是提高其起动时排放指标的行之有效措施。

利迈陶瓷电热塞---
        产品优势：高温、快速启动、极长的使用寿命、最高的性价比。是实现柴油车高等级排放的最佳选择。
        适用于： 欧III、欧IV、欧V等高排放标准的车用柴油机、各排放标准中冷起动性能不良的柴油机。

电热塞种类	普通金属 电热塞	Beru、Bosch 金属电热塞	NGK陶瓷覆盖型 电热塞	Le-Mark全陶瓷 电热塞
启动速度(达到850℃的时间) (决定汽车启动等待时间)	15秒	8秒	4秒	4秒（在采用台阶型冲击电压下，达到2秒以内）
工作温度 (决定汽车排放水平，1200-1300度是最理想的温度)	900—950 ℃	900—950 ℃	1200 ℃	1250 ℃
单次许用通电时间 (决定汽车低温起动性能和排放质量，应在3分钟以上)	1分钟左右	3分钟	可根据发动机需要任意设定	可根据发动机需要任意设定
使用寿命	<2,000次	<10,000次	30,000次	>50,000次
价格	便宜	较高	极高	较低