柴油机电热塞冷起动系统常包括：电热塞、并线板、电源接插件、水温塞、控制系统、继电器等组成。控制器根据水温塞检测的发动机冷却水温确定发动机是否起动电热塞，以及根据水温的高低确定电热塞在发动机起动前的预热（Pre-heating)、发动机起动后加热(Post-heating)时间的长短。

    电热塞的三段式工作方式（Three phase heating system: Pre-heating, Heating during starting, Post-heating)是近年国外在降低汽车排放、提高发动机起动性能方面的最新应用。在暖机时采用后加热工作方式将减少排污40%以上，无冷起动敲缸，发动机运行更安静，在起动时保护发动机从而延长发动机寿命。

    由于普通金属电热塞持续工作寿命的限制，不能采用发动机起动后加热的工作方式。仅有极少高价格高性能的金属电热塞能采用此方式，但后加热时间也不能过长。

    Le-Mark全陶瓷电热塞引起本身的特性，控制器可设计得更加简单可靠，价格更低。完全能够根据发动机的需要任意设定工作方式。现在Le-Mark在国内国外的部分客户甚至将Le-Mark的电热塞应用在LNG、CNG、柴油三角转子发动机上，发动机运转时电热塞一直持续工作，以作为发动机工作循环的燃烧着火核心。

    Le-Mark公司可为客户定制配套整套的电热塞系统，也可应购买我公司电热塞的主机/主车厂客户提供控制器方案。